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弯管在管道中和其它的管件一样，是起到连接两根口径相同或不同的管子。
使管道做出一定角度的转弯这是弯管的共性。
有一种焊管推制的大口径弯管属于金属管件技术领域，用以解决现有大口径弯管的使用寿命问题，它采用大口径薄壁弯管为主体，在大口径弯管主体的侧面体上连接一道焊缝，它的结构新颖，耐压强度高，使用寿命长，制造节省材料，生产成本低，应用广范，适用于化工、石油、电力等等行业。
这种弯管还特别的适用在低温条件下的高压输送。

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1、离心浇铸陶瓷耐磨弯头生产厂家有的电厂煤质比较好，燃烧完基本上就是灰，灰本身存在着对管道的冲刷、撞击、刮痕等磨损不严重，就可以使用陶瓷耐磨弯头。
直管一般就可以采用碳钢管道。

2、 由于气力输灰管道弯头本身的收缩扩散效应和涡流区域的形成，使灰渣对弯头内侧的冲刷磨损程度大大超过了灰渣对外侧的磨损。
尽管由于惯性作用，使得弯头外侧的灰 渣浓度变大，但弯头的收缩效应和涡流的形成，使弯头内侧的流速大大变快，离心浇铸陶瓷耐磨弯头生产厂家，并产生多次冲刷，这是造成弯头内侧磨损严重的主要原因。
这种灰渣比较多的，就得采用背包耐磨弯头，在陶瓷弯头的基础上弯头背部加耐磨背包，起到耐磨的作用。

3、随着运行中灰渣浓度、管道流速及灰渣颗粒尺寸的变大，相应地也变快了管道的磨损速度。
压力变大，那就只能采用双金属耐磨弯头或者陶瓷环耐磨弯头了，这种耐磨弯头造价高，耐磨性能好。

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输送管道磨损的因素很多，主要因素可分为三类:物料颗粒的物理特性、输送管道状况和输送条件。
其中，物料颗粒的物理特性主要有颗粒的大小、硬度、形状、耐磨性质、水分、破碎率和黏附性等;输送管状况包括输送管的材质和金属组织成分、硬度、表面加工情况、内径、布置方式及形状等;输送条件包括输送气流速度、料气比、冲击角度、温度和流动状态等。

传统输送理论认为物料颗粒在弯管内的运动状态是贴着管外侧内壁滑动，大曲率半径的弯管更接近于直管，因此相应的磨损也更小，同时还认为弯管磨损是沿外侧内壁均匀分布，因此以往常用的弯管曲率半径与管直径的比值R/D多在5~10。
然而大曲率半径弯管中物料颗粒的运动状态并非完全如同传统输送理论所述。
反而小曲率半径的弯管R/D=2~3)具有更好的耐磨性，其主要原因就在于小曲率半径弯管内部存在一个物料密集区，正是这个物料密集区的存在，大大缓解了物料颗粒对弯头内壁的磨损。

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